Ҳамчун як истеҳсолкунандаи пешрафтаи меҳвари тиҷории автомобилии ватанӣ, Qingte Group бо таҷрибаи чандинсола дар ин соҳа таҷрибаи амиқи техникӣ ва фаҳмиши беназири соҳаро ҷамъ кардааст. Он на танҳо ба динамикаи бозор ва тамоюлҳои технологӣ бодиққат нигоҳ мекунад, балки инчунин ӯҳдадор аст, ки такмили такрории маҳсулоти тирро пеш барад ва ба тағирот ва рушди тамоми соҳа тавассути таҳқиқот ва навовариҳои пайваста пешбарӣ кунад. Маҳсулоте, ки ин дафъа муаррифӣ шудааст, тири якмотори сабукрав QT70PE меҳвари барқии боркаш мебошад.
Як-мотор Light Truck меҳвари барқ Drive: QT70PE
Тақсимоти байнишаҳрӣ ва тақсимоти сабз сенарияҳои бештари барномаро барои мошинҳои нави логистикии энергетикӣ таъмин мекунанд. Барои қонеъ кардани талаботи бозор ба мошинҳои нави логистикии энергетикии 8-10 тонна дар Чин, меҳвари нави барқии QT70PE барои тақвияти рушди ҳамлу нақли логистикии шаҳр таҳия шудааст.
Қуллаи моменти ин маҷмӯаи меҳвари барқии гардонанда 9,600 Н·м, таносуби суръат 16,5, сарбории маҷмӯаи меҳвар 7 - 8 тонна аст ва параметрҳоро ба монанди масофаи рӯи ниҳоӣ ва лаҳзаи баҳор мувофиқи талабот мувофиқат кардан мумкин аст. . Он дорои самаранокии баланди интиқол, иҷрои хуби NVH ва мутобиқати қавии пули умумӣ мебошад, ки ба ниёзҳои рушди насли нави мошинҳои логистикии сабук ва тамоюли рушди бозор қонеъ мекунад. Он талаботро ба мошинҳои логистикии электрикии тозаи GVW 8 - 10T қонеъ мекунад.
QT70PE як-мотор Light Truck барқ Drive меҳвари
01 Нишондодҳои техникӣ
1.Системаи интиқоли баландсифат
Системам пурмахсули интиқоли интиқол таҳия шудааст. Подшипникҳои пастсифати баландсуръат интихоб карда мешаванд ва параметрҳои фишанг бо истифода аз равиши бисёр ҳадафҳо оптимизатсия карда мешаванд. Самаранокии интиқол ва иҷрои NVH дар саноат пешсафанд.
2.Мулти-нефт гузаргоҳи асосии редуктор манзил
Як корпуси редуктори асосии редуктори бисёрқабата тарҳрезӣ шудааст. Сохтори манзил тавассути моделсозии молиданӣ ва озмоиш барои беҳтар кардани эътимоднокии манзили коҳишёбанда ва мутобиқшавӣ ба молидан оптимизатсия карда мешавад. Он метавонад ҳам бо схемаҳои мотории дар пеш ва ҳам ба пас насбшуда мувофиқ бошад ва мутобиқати баландро пешниҳод кунад.
3.Системаи End Чархҳои самаранок ва боэътимоди нигоҳдорӣ
Системаи охири чархи бе нигоҳдорӣ қабул карда шудааст, ки метавонад як давраи тӯлонии нигоҳдории василаи тирро ба даст орад, самаранокии корро беҳтар кунад ва хароҷоти нигоҳдорӣ дар тӯли давраи ҳаётро коҳиш диҳад.
4.Special Bridge тарҳи манзил барои меҳварҳои Drive барқ
Корпуси махсус барои меҳварҳои гардонандаи электрикӣ сохта шудааст. Он деформатсияи хурди сарборӣ, иқтидори пурқуввати борбардорӣ ва тарҳи умумии сабук дорад. Ин таъсири деформатсияи манзили пулро ба системаи интиқол коҳиш медиҳад ва эътимоднокии системаро беҳтар мекунад.
02 Амалияи иқтисодӣ
Хароҷоти нигоҳдории кам: Ин тир системаи интиқол ва манзили редуктори асосиро оптимизатсия мекунад, масофаи умумии пулро зиёд мекунад, эътимоднокии системаи гардонандаро афзоиш медиҳад ва сатҳи ҳузури мошинро беҳтар мекунад ва ҳамин тавр хароҷоти нигоҳдории тамоми мошинро коҳиш медиҳад.
Сенарияҳои гуногуни татбиқ: Ин тир барои муҳитҳои корӣ аз -40°C то 45°C мувофиқ буда, мутобиқшавии ниҳоят қавии саҳнаро нишон медиҳад.
Вақти фиристодан: январ-13-2025