Андозаи платформаи боркунии прицепи ҳамвор аз рӯи андозаи стандартии контейнер муайян карда мешавад. Прицепи ҳамвор асосан барои интиқоли контейнер ва бор истифода мешавад. Мунтазам интихоби хуб барои ронанда барои қабули интиқоли борҳои гуногун мебошад. Контейнерҳои 20 фут ва 40 фут андозаи маъмултарин мебошанд.

Ба таври васеъ барои интиқоли контейнер / бор истифода мешавад.

OEM / ODM мувофиқи ниёзҳои муштарӣ

Прицепи ҳамвор як мошини нимприцеп бо сохтори контейнерӣ мебошад. Асосан дар системаҳои логистикӣ, ки киштиҳо, бандарҳо, масирҳо, шоҳроҳҳо, истгоҳҳои интиқол, пулҳо, нақбҳо ва нақлиёти мултимодалиро дастгирӣ мекунанд, истифода мешавад. Он асосан барои интиқоли масофаҳои дур истифода мешавад. Умуман, иқтидори борбардорӣ 30-60 тонна аст. Прицепҳои ҳамворро инчунин нимтрейлери платформа, трейлери контейнер, трейлери боркаши ҳамвор, нимприцепи ҳамвор меноманд.

Ба таври васеъ барои интиқоли борҳои умумӣ истифода мешавад.

OEM / ODM мувофиқи ниёзҳои муштарӣ

Тарҳрезии девори паҳлӯ метавонад фармоишӣ бошад

Модели: ZZ4187V3511W Шинаҳо: 315/80R22.5

Кабина: HW76, кабина дароз, хоби яккаса, бо кондитсионер

Муҳаррик: WD615.69,336 HP, Евро II

Қуттии интиқол: HW19710, дастӣ, 10 F & 2 R

Меҳвари пеши: 9000кг зин: 90#

Меҳвари пушти: 16000кг, Зарфи сӯзишворӣ: 400л

Роҳбарӣ: амалиёти гидравликӣ бо кӯмаки барқ

Ранги: Зард, кабуд, сурх, сафед бо интихоби харидор

Заводи аслӣ бо нархи ҷолиб Идоракунии истеҳсоли Daimler барои суғуртаи сифат Дастаи касбӣ мӯҳлати кӯтоҳи таҳвилро кафолат медиҳад

Категорияи трейлер: Прицепи охири худпарто/прицепи худпартои паси

Трейлер худпарто тараф / трейлер худпарто тараф

Трейлер шасси худпарто

Худпартои шакли U

Ҳамкории парванда: CKD/SKD дастрас

Хидмати фармоишӣ: OEM / ODM қобили қабул аст

Намудҳои интиқол: Интиқоли баҳрӣ / хушкӣ

MOQ: 1 маҷмӯи

Мӯҳлати кафолати 24 моҳ

Мулти тир/Платформаи гидравликӣ Прицеп

Маводи қавӣ ва устувории баланд

Тарҳрезии сохтори қуттӣ

Давомнокии хидмат дарозтар

Модулӣ трейлер фармоишгари

15 моҳ ё 180 000 км хидматрасонӣ

Хизматрасонии 24 соат пас аз фурӯш

Амрико fmv-121 ва стандарти Австралия ADR38

--Меҳвари пӯлоди хӯлаи аълосифат дорои вазни сабук, қувваташ баланд, иқтидори баланди борбардорӣ пас аз коркарди махсус -- Тарҳи беҳамтои берунии барабани тормоз метавонад аз тарқиш бо паҳншавии хуби гармӣ пешгирӣ карда, қобилияти тормозро беҳтар кунад ва арзиши нақлиётро коҳиш диҳад. -Таҷҳизоти дорои хати баландсифати тормози бе sbesto дорои тормози боэътимод буда, фосилаи ба фарсудашавӣ тобовар беш аз 30% зиёд мешавад.

1. Bnef ва тарҳи боэътимод 2.Adopting 127Mnv хӯлаи extruding гармӣ ва найҳои пӯлоди ногусастание, он дорои шаҳрҳои иҷрои синтетикӣ хуб, қобилияти бори қавӣ, ва вазни сабук 3.High-сифати хӯлаи қалбакӣ spindle, тавассути коркарди пурра гармӣ, аз ҷониби маркази коркарди рақамӣ воридшуда бо accuracy X4biH2P баландтар коркард карда мешавад. Равған вақти нигоҳдории ройгонро дароз мекунад 5.Қабул кардани линлингҳои тормози ройгони эсбести босифати воридотӣ, мӯҳлати истифодабарии тобоварӣ на камтар аз 25% беҳтар карда мешавад.

15 моҳ ё 180 000 км хидматрасонӣ

Хизматрасонии 24 соат пас аз фурӯш

1. Ҳаёти хастагии эътимоднокии дарозтар:расиданмоменти максималии баромадаз55000 Нм ва мӯҳлати эътимоднокӣ 40% зиёд шуд.2. Иқтидори баландтари боркунӣ:Хона бо ғафсии девори нобаробар, дар майдони радиус қабурғаҳои мустаҳкам илова кунед, сохтори қуттӣ барои майдони зинаи баҳорӣ истифода баред.3. Муҳлати хастагии фишанги баландтар: ДАРсдарфишанги тоҷи як порчаи бо сахтии дастгирӣ баландтар.4. Раванди васлкунии соддатар: Истифодаи отарҳи не-порчаи интиқолдиҳандаба ртаълимИнмиқдори компонентҳо.

1. Маҳсулоти нави такмилёфтаи тири QT435, бо вазни сабук, моменти калон, таносуби суръати васеъ, бе нигоҳдорӣ ва бартариҳои дигар; 2. Қабули фишангҳои нияти баланд ва тракторҳои мувофиқ ≤ 430HP бо ёрии моменти баромади номиналии он 35000Nm; 3. Қабули тарҳи сабуки оптимизатсияшуда, беш аз 100 кг сабуктар аз тири QT435; 4. Диапазони васеи таносуби суръат аз 2.846 то 6.833 ва сарфаи баланди истифодаи воситаҳои нақлиёт;

1.Маҳсулоти нави такмилёфтаи тири QT457, бо моменти баромад 42000Нм нисбат ба тири QT 457 5% зиёд шуд; 2.Using пӯлоди манзил махсус барои қонеъ иқтидори борбардорӣ баланд ва эътимоднокии баланд, ва амалӣ вазни сабук; 3. Қабули тарҳи тафриқавии подшипникҳо барои беҳтар кардани мӯҳлати ҳамаҷонибаи подшипник, оптимизатсияи сохтори интиқолдиҳандаи тири миёна ва баланд бардоштани моликияти молидан; 4.Барои мошинҳои мураккаби ҳолати роҳ, ки метавонанд бо қуфлҳои дифференсиалии байничархӣ ва дастгоҳҳои молидани фаъол барои таъмини эътимоднокии тамоми тир муҷаҳҳаз карда шаванд;

1.Adopting меҳвари гардонандаи ягона коҳиш бо моменти баромади номиналӣ 46000Nm; 2.Using судї пӯлоди манзил мушаххас барои таъмини қувват баланд ва эътимоднокии тири, ва дар айни замон барои дарк вазни сабук; 3. Қабули агрегатҳои подшипникҳои бе нигоҳдорӣ барои иҷро кардани марказҳои хидматрасонӣ дар масофаи 500 ҳазор километр; 4.Қабули сохтори дифференсиалии "Сэндвич-намуд" барои содда кардани раванди васлкунӣ ва такмил додани дифференсиалии дастгирӣ ва қобилияти интиқоли момент.

- Муносибатҳои ба мизоҷон нигаронидашуда: Талаботи шумо авлавият гирифта мешавад - Эътимоднокии раванд: Бо хати истеҳсоли трейлерҳои дараҷаи аввал ва таҷрибаи содирот - Пешниҳоди ҳалли: Маркази миллии тасдиқшудаи R&D, қонеъ кардани талаботи диверсификатсияи муштарӣ

Маҳсулотро сатҳи дарунӣ ва берунии комил нигоҳ доред. сифат ва самараи истехсолотро нигох доранд. - Муносибатҳои ба мизоҷон нигаронидашуда: Талаботи шумо авлавият гирифта мешавад - Эътимоднокии раванд: Бо хати истеҳсоли трейлерҳои дараҷаи аввал ва таҷрибаи содирот - Пешниҳоди ҳалли: Маркази миллии тасдиқшудаи R&D, қонеъ кардани талаботи диверсификатсияи муштарӣ

- Муносибатҳои ба мизоҷон нигаронидашуда: Талаботи шумо авлавият гирифта мешавад - Эътимоднокии раванд: Бо хати истеҳсоли трейлерҳои дараҷаи аввал ва таҷрибаи содирот - Пешниҳоди ҳалли: Маркази миллии тасдиқшудаи R&D, қонеъ кардани талаботи диверсификатсияи муштарӣ