●Дампер бо агрегатҳои мустақили гидравликӣ, батареяи автомобилӣ ва мотори ҳамгирошуда, сӯзишворӣ ва клапани гидравликӣ муҷаҳҳаз аст.
●Система боэътимод ва устувор аст ва ислоҳи он оддӣ аст.
●Dumper системаи чандирро қабул мекунад, ки метавонад мӯҳлати хизмати ҷузъҳои гидравликӣ ва ҷузъҳои сохториро зиёд кунад.
●Дампер бо афзалиятҳои насби осон, нигоҳдории оддӣ ва массаи сабуки тароза тарҳрезӣ ва истеҳсолшуда муттаҳид карда шудааст.
● Насб чандир аст, то ба қоидаҳои гуногуни техникӣ ҷавобгӯ бошад.
●Вақте ки система ба кор медарояд, механизми интиқол ба беруни вагон гузошта мешавад, бинобар ин механизм ҳангоми боркунӣ, агар мошинҳо ё маводҳо бор кунанд, осеб набинад. Ҷузъҳои сохторӣ ба монанди тахтаи сарпӯш дар канори поёнии вагон овезон буда, аз платформаи кории мошин дур ҷойгиранд, ки аз зарба ба таҷҳизоти боркунӣ пешгирӣ мекунанд.
●Тахтаи сарпӯш дар сурати вагон ба паҳлӯ часпида метавонад ва ҳангоми кушода шудан оинаи ақибро манъ намекунад, аз ин рӯ ба кори мошини боркаш, инчунин ба кори таҷҳизоти дастӣ ва хурди боркунӣ таъсир намерасонад.
●Тахтаи сарпӯш ҳангоми кушодани он танҳо фазои кам лозим аст, ки мошини боркашро барои роҳи танги корӣ мувофиқ месозад. Мошини боркаш бо сӯзишвории шадид муҷаҳҳаз шудааст ва фишори максималии кории он метавонад ба 28 Мпа мерасад.
●Мӯҳлати хидматрасонии тахтаи сарпӯши қубури росткунҷаи бефосила бо қувваташ баланд. Тахтаи сарпӯшро мувофиқи талаботи муштарӣ аз табақчаҳои хунуккардашудаи ғафсӣ гуногун сохтан мумкин аст. Дар рӯи тахтаи сарпӯш бари мустаҳкам мавҷуд аст, ки зидди деформатсияи онро беҳтар мекунанд.
